To 2022 θα είναι όπως όλα δείχνουν η χρονιά εκκίνησης του μεγάλου έργου του ΒΟΑΚ τουλάχιστον στην Ανατολική Κρήτη καθώς στην τελική ευθεία περνά ο τριπλός διαγωνισμός.
Όπως δήλωσε ο διεθυντής συγκοινωνιακών έργων του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτη (ΟΑΚ) Γιώργος Αγαπάκης σε συνέντευξή του στο Ράδιο Κρήτη και την εκπομπή του Λευτέρη Βαρδάκη, στις 30 Δεκεμβρίου εκτιμάται ότι πραγματοποιηθεί η κατάθεση προσφορών στο τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη μήκους 22,5 χιλιομέτρων.
Είναι το πρώτο τμήμα που παίρνει τον δρόμο των προσφορών από τα συνολικά τρία. Στόχος είναι η ανάδειξη του προσωρινού αναδόχου μέχρι το Πάσχα και η υπογραφή της σύμβασης ΣΔΙΤ μέχρι το τέλος του 2022. Για το έργο έχουν περάσει τα εξής σχήματα:
1.ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ,
2.ΤΕΡΝΑ,
3.ΑΒΑΞ (με το fund Marguerite),
4.Κ/Ξ ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ-INTERTOLL.
Τα έργα που θα γίνουν
Προβλέπεται αναβάθμιση του υφιστάμενου δρόμου με άλλες δύο λωρίδες κυκλοφορίας σε μήκος 14,01 χιλιομέτρων ή ποσοστό 62% και νέα χάραξη 8,43 χιλιομέτρων ή ποσοσστό 38%.
Θα διατηρηθεί ο υφιστάμενος δρόμος και θα κατασκευαστεί παράλληλος από την βόρεια πλευρά με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ώστε να έχει 4 ο νέος ΒΟΑΚ μέχρι τη διασταύρωση των Μαλλίων ενώ προβλέπεται και η κατασκευή δεύτερης σήραγγας δίπλα στην σήραγγα της Χερσονήσου καθώς και γέφυρα ίδιου μεγέθους.
Επίσης προβλέπεται η κατασκευή ανισόπεδου κόμβου στην διακλάδωση του Μοχού.
Σε αυτό το τμήμα προβλέπονται 5 σήραγγες μονού κλάδου συνολικού μήκους 6,75 χιλομέτρων (2.020 μέτρα (διπλού κλάδου)+1.190m(διπλού κλάδου)+416m(μονού κλάδου), 1 Cut & Cover διπλού κλάδου (215 μέτρα), 12 γέφυρες μονού κλάδους (1,7 μέτρων) και 5 νέους ανισόπεδους κόμβους.
Η νέα χάραξη ξεκινά από το ύψος του Προφήτη Ηλία πριν την Τάρμαρο και με δύο τούνελ πίσω από το Μοναστήρι και ανατολικά αυτού, παρακάμπτει το φαράγγι του Σεληναρίου αλλά και τη σήραγγα Βραχασίου απ΄όπου η νέα χάραξη θα περάσει νοτιανατολικά του υφιστάμενου τούνελ με την κατασκευή νέας σήραγγας.
